一、定义及意义

   根据GB/T 1735-2009，耐热性是指通过特定通用方法，测定色漆、清漆等单/复合涂层体系在规定温度下，涂膜颜色、光泽的变化，以及是否出现起泡、开裂、从底材剥离等情况。涂料耐热性即其在高温环境中，维持物理、化学性能及颜色稳定的能力。耐热涂料常用于高温工业设备、烟囱、热管道等，可防止高温导致的涂膜老化、脱落 。

二、相关标准

GB/T 1735-2009 / ISO 3248: 1998, MOD《色漆和清漆 耐热性的测定》

HG/T 4565-2013《锅炉及辅助设备耐高温涂料》中5.4.8

HG/T 5174-2017《车辆排气管用耐高温涂料》中5.4.2.6

GJB 8501-2015《磷酸盐水基耐高温涂料规范》

IEC 60370-2017《浸渍用绝缘树脂和清漆耐热性试验规程 电击穿法

三、耐热性的测定方法

根据GB/T 1735 - 2009，把试板放入设定好温度的鼓风烘箱或高温炉，按规定时长放置。时间一到，取出试板冷却至室温，随后与同条件下未加热的试板对比，查看涂膜颜色有无变化及是否存在其他损坏情况。

四、通过优化涂装工艺来提高耐热性

调整固化温度、时间与固化剂用量等参数，可让涂料在特定条件下充分固化，形成致密交联涂膜，提升耐热性。

1.高温喷涂技术：以高温热源将材料加热至熔融或半熔融，借高速气流喷至基体表面成涂层。其涂层结合强度高、致密且耐热性优，常用于航空航天、能源、化工等领域，如发动机热端部件等的防护。

2.冷喷涂技术：属低温喷涂工艺，靠高速气流将粉末颗粒加速至超音速，撞击基体表面形成涂层。具备无热影响区、结合强度高、可喷涂材料广的优势，适用于制备对温度敏感材料的涂层。

   3.等离子喷涂技术：利用等离子弧作热源，将材料加热熔融后高速喷向基体表面。该技术喷涂效率高、涂层质量佳、适合大面积施工，广泛应用于航空航天、石油化工等领域，用以制备高温耐磨耐蚀涂层 。

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